时光深处依然是南昌站的静美_【高铁网】_火车站
南昌站,坐落我国江西省南昌市,由我国铁路南昌局集团有限公司统辖,是我国铁路重要归纳纽带站之一,是我国华东地区大型纽带站之一,也是南昌铁路纽带的重要组成部分。    民国26年(1937年)9月10日,浙赣铁路南萍段通车,因为原浙赣铁路南萍段是从向塘站接轨原浙赣铁路玉南段,南昌站到向塘站成为原浙赣铁路南昌支线,南昌站成为一个止境站。为了与坐落南昌北部担任原南浔铁路到发使命的牛行车站(南昌车站)区别,南昌人习惯称南昌站为南站。而其时南昌地理位置处于战略要冲,牛行车站与南昌站几度荣枯。    南昌站就像是旧式唱片里的一粒宝贵的音符,它始建于1935年;1959年,1997年先后新建了第二代和第三代站房;2005年10月,南昌站广场改造工程正式开工;2007年1月,南昌站西广场改造竣工;2015年3月,南昌站东站房正式发动改造工程;2016年5月,南昌火车站东站房正式启用;2017年1月,南昌站西站房启用。    今非昔比,现在的南昌站前景就像是通往全国各地的“南天门”,出站广场中心规划“国际球”,其规划主题为“故土水,国际情”,直径20米,由300块玻璃拼接而成,安装了700多盏冷光源灯,西侧设有水幕墙等景象修建,向南北扩展的6米宽、160米长的通明玻璃顶长廊为轴线相连,既满意地下人流采光,又便于地下景象处理。    车站结构共分地下一层和地上二层,地下一层是出站通道,地上一层是根本站台,二层是高架候车区。高架候车区选用开放式候车、分方向、闸机检票作业方式。东站房高架候车室定为车站第5候车室,总面积约5300平方米,可包容约4900名旅客一起候车,候车室内有4个匝道口共20台验票闸机。站台均为1.25米高度的高站台,宽度分别为9.5米、12米,上方雨棚为无站台柱雨棚,即站台上无雨棚柱,便利旅客行走,雨棚总面积约为4.97万平方米,结构方式为空间倒三角钢桁架结构,既有透空采光,又能利于分散列车行进噪音。旅客出站地道宽14米,满意旅客会集抵达出站需求。    南昌站进一步强化了南昌交通纽带的位置,与南昌地铁线路无缝对接,主要为动车、普速列车旅客供给服务,构成长三角、珠三角及国内完善快速、快捷的客运网。也是代表着南昌这座城市的标志性修建,展现南昌近代前史的载体。    (邓鑫)

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